V mojej bakalárskej práci som vytvoril koncept nového športového modelu do portfólia značky Škoda. Je to model, ktorý im aktuálne chýba a pritom so značkou športové modely úzko súvisia.
Môj dizajn je inšpirovaný predchádzajúcimi generáciami a snažil som sa použiť ikonické prvky, vďaka ktorým sú "škodovky" tak ľahko rozpoznateľné. Kombinujem historické prvky s mojím vlastným dizajnom, tak aby pasovali do súčasného smerovania značky.
Vytvoril som model, ktorý je multifunkčný - dá sa využiť na každodenné používanie, športovú jazdu a rovnako tak i jazdu v ľahkom teréne. Vďaka veľkým preskleným plochám poskytuje pasažierom panoramatické výhľady, tým pádom jedinečný zážitok z jazdy a blízky kontakt s okolitou krajinou.
Celkový dizajn je jednoduchý a harmonický s niekoľkými ostrými líniami.
Dôležitú úlohu hrajú prepracované v detaily. Nevyužíval som primárne moderné technológie. Použil som napr. klasické analógové budíky, manuálnu prevodovku a benzínový pohon. Sú to pre mňa faktory, ktoré charakterizujú športovú jazdu. Svoj koncept vnímam ako posledné "klasické" vozidlo značky predtým než plne prejde na výrobu iba elektrických áut.
Anotace v angličtině
In my bachelor thesis I´ve designed a concept of new sport model for Skoda brand portfolio. It´s
a model they currently don´t have, even when sport models are so connected to the brand. My design is inspired by previous generations and I tried to use iconic elements, thanks to which
are "skodovky" easily recognizable. I combined historical elements with my own design in a way which corresponds with current identity of the brand.
I created multifunctional model - it can be used for everyday driving, sport drive, but also for drive
in easy terrain. Mainly it is a concept for free time activities, trips and exploring. Glass provides passengers with panoramatic views - great driving experience and also close contact with surroundings.
Design in a whole is simple and harmonic with few sharp lines. Elaborate details are playing an important role. I wasn´t using modern technologies primarily. I used classical analogue cluster, manual gear box and gasoline propulsion. I see my concept as last "classical" car of the brand before producing only electro mobiles.
Skoda, car design, rapid, coupé, sporty, racing heritage
Rozsah průvodní práce
34
Jazyk
SL
Anotace
V mojej bakalárskej práci som vytvoril koncept nového športového modelu do portfólia značky Škoda. Je to model, ktorý im aktuálne chýba a pritom so značkou športové modely úzko súvisia.
Môj dizajn je inšpirovaný predchádzajúcimi generáciami a snažil som sa použiť ikonické prvky, vďaka ktorým sú "škodovky" tak ľahko rozpoznateľné. Kombinujem historické prvky s mojím vlastným dizajnom, tak aby pasovali do súčasného smerovania značky.
Vytvoril som model, ktorý je multifunkčný - dá sa využiť na každodenné používanie, športovú jazdu a rovnako tak i jazdu v ľahkom teréne. Vďaka veľkým preskleným plochám poskytuje pasažierom panoramatické výhľady, tým pádom jedinečný zážitok z jazdy a blízky kontakt s okolitou krajinou.
Celkový dizajn je jednoduchý a harmonický s niekoľkými ostrými líniami.
Dôležitú úlohu hrajú prepracované v detaily. Nevyužíval som primárne moderné technológie. Použil som napr. klasické analógové budíky, manuálnu prevodovku a benzínový pohon. Sú to pre mňa faktory, ktoré charakterizujú športovú jazdu. Svoj koncept vnímam ako posledné "klasické" vozidlo značky predtým než plne prejde na výrobu iba elektrických áut.
Anotace v angličtině
In my bachelor thesis I´ve designed a concept of new sport model for Skoda brand portfolio. It´s
a model they currently don´t have, even when sport models are so connected to the brand. My design is inspired by previous generations and I tried to use iconic elements, thanks to which
are "skodovky" easily recognizable. I combined historical elements with my own design in a way which corresponds with current identity of the brand.
I created multifunctional model - it can be used for everyday driving, sport drive, but also for drive
in easy terrain. Mainly it is a concept for free time activities, trips and exploring. Glass provides passengers with panoramatic views - great driving experience and also close contact with surroundings.
Design in a whole is simple and harmonic with few sharp lines. Elaborate details are playing an important role. I wasn´t using modern technologies primarily. I used classical analogue cluster, manual gear box and gasoline propulsion. I see my concept as last "classical" car of the brand before producing only electro mobiles.
Skoda, car design, rapid, coupé, sporty, racing heritage
Zásady pro vypracování
Záměr práce:
Vytvoření nového sportovního kupé inspirovaného značkou Škoda auto s motorem za zadní nápravou.
Způsob realizace:
Téma zpracuji formou 3D počítačového modelu, kde zachytím rysy a proporce navrženého výrobku. Z navržených dat následně vytvořím model, kde ověřím navržená řešení.
Cíl práce:
Kladu si za cíl zkusit najít nové tvarové a funkční řešení inspirované automobilem Škoda Rapid 136 a vytvoření nové třídy osobních automobilů značky Škoda auto určených pro mladou generaci řidičů.
Předpokládaný charakter výstupu:
Plakát min. 70x100 cm Brožura popisující genezi návrhu a rozměrový výkres, obrazové vysvětlení a použítí kontextu. Pečlivě zpracovaný prezentační model vhodného měřítka a nebo prezentace ve VR a hmotový model. Sada výstupu pro sociální media, fotka, já a moje práce. Fotky a zachycující proces tvorby. Rozsah průvodní zprávy je omezen intervalem v počtu minimálních 15 normostran a maximálně 60 normostran textu.
Zásady pro vypracování
Záměr práce:
Vytvoření nového sportovního kupé inspirovaného značkou Škoda auto s motorem za zadní nápravou.
Způsob realizace:
Téma zpracuji formou 3D počítačového modelu, kde zachytím rysy a proporce navrženého výrobku. Z navržených dat následně vytvořím model, kde ověřím navržená řešení.
Cíl práce:
Kladu si za cíl zkusit najít nové tvarové a funkční řešení inspirované automobilem Škoda Rapid 136 a vytvoření nové třídy osobních automobilů značky Škoda auto určených pro mladou generaci řidičů.
Předpokládaný charakter výstupu:
Plakát min. 70x100 cm Brožura popisující genezi návrhu a rozměrový výkres, obrazové vysvětlení a použítí kontextu. Pečlivě zpracovaný prezentační model vhodného měřítka a nebo prezentace ve VR a hmotový model. Sada výstupu pro sociální media, fotka, já a moje práce. Fotky a zachycující proces tvorby. Rozsah průvodní zprávy je omezen intervalem v počtu minimálních 15 normostran a maximálně 60 normostran textu.
Seznam doporučené literatury
ECO, Umberto. Jak napsat diplomovou práci. 1997. ISBN 80-7198-173-7. KOLESÁR, Zdeno. Kapitoly z dějin designu. VŠUP, 2009. ISBN 9788086863283. NORMAN, Donald A. Design pro dnešní den. Dokořán, 2010. ISNB 978-80-7363. MACEY, Stuart a WARDLE, Geoff. H-Point. Design Studio Press, 2014. ISBN 1624650198. SPARKLE, Penny. A Century of Car Design. Octopus Publishing, 2002. ISBN 1-84000-403-7.
Seznam doporučené literatury
ECO, Umberto. Jak napsat diplomovou práci. 1997. ISBN 80-7198-173-7. KOLESÁR, Zdeno. Kapitoly z dějin designu. VŠUP, 2009. ISBN 9788086863283. NORMAN, Donald A. Design pro dnešní den. Dokořán, 2010. ISNB 978-80-7363. MACEY, Stuart a WARDLE, Geoff. H-Point. Design Studio Press, 2014. ISBN 1624650198. SPARKLE, Penny. A Century of Car Design. Octopus Publishing, 2002. ISBN 1-84000-403-7.